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膜結構丨燁興—惠州中海廣場ETFE天幕膜結構工程進度介紹
惠州中海廣場ETFE天幕膜結構項目是由燁興負責總體方案設計并具體落實施工,方案經(jīng)過多...
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17年經(jīng)驗資深膜結構工程師安裝指導,高效加工,領先使用硅膠條材質(zhì)打造。
燁興膜結構-以匠心,筑精品
新動態(tài)丨杭州西站云端候車廳投運在即
杭州亞運會重點配套項目 - 杭州西站即將落成通車。杭州西站樞紐站房由院士程泰寧先生領銜的筑境設計團隊主創(chuàng)設計,聯(lián)合設計方為中鐵第四勘察設計院集團有限公司。
候車室以“云端候車廳”為設計理念,采用云霧漂浮狀屋頂頂蓋,并在站房中部采用玻璃頂棚模仿云層之間的縫隙,構成“云谷”,通過“云谷”解決站與城復雜的交通組織,通過“云路”實現(xiàn)中央快速進站系統(tǒng),通過“云廳”將站與城的功能融合起來,并在站房外側(cè)設計“云門”綜合體,以江南意向塑形,為其塑造獨特的城市形象,用同構的手法統(tǒng)一綜合體的立面形象,并通過“云海”氛圍營造現(xiàn)代江南城市聚落。
杭州西站充分利用站房建筑屋頂資源,鋪設7540塊400Wp單晶硅光伏組件,鋪設面積達1.5萬平方米,裝機容量為3兆瓦。從空中遠觀,這座氣勢宏偉的特大型鐵路旅客車站,仿佛是云朵一般。夜幕下,藍色天窗宛如一顆“海洋之星”,鑲嵌在西站站房屋頂之中。
整個西站樞紐站房最出彩的設計之一為“云端候車廳”:通過十字天窗將自然光引入站房。光線,不僅成為云廳營造“在云端”氛圍感的“利器”,也被巧妙地變成一座指引人們方向的“燈塔”。
杭州西站建成投運后,將點亮浙西、浙北鐵路交通網(wǎng),成為繼杭州東站、蕭山機場之外的杭州城市第三大門戶交通樞紐,對提升杭州西部綜合交通能級、便捷城西居民的鐵路出行具有十分重要的意義。
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